【吉利收購(gòu)錳銅】吉利百日閃電收購(gòu)英國(guó)錳銅

倫敦當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日早上，浙江吉利控股集團(tuán)宣布收購(gòu)英國(guó)錳銅控股100%股權(quán)，以1104萬英鎊代價(jià)將后者全部業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)盡收囊中。錳銅是倫敦標(biāo)志性的黑色出租車的惟一生產(chǎn)商，去年10月因財(cái)務(wù)困境進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序。

吉利集團(tuán)董事會(huì)成員兼首席財(cái)務(wù)官李東輝在稍后接受采訪時(shí)對(duì)本報(bào)表示，目前首要任務(wù)是恢復(fù)錳銅托管前的正常生產(chǎn)銷售和服務(wù)，錳銅位于考文垂的工廠將保留，圍繞重振錳銅的資金投入等未來規(guī)劃，將于今年2月底3月初公布更成熟的計(jì)劃。

錳銅控股于2012年10月22日交給指定的破產(chǎn)管理人普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所，后者取代董事會(huì)董事功能，全權(quán)處置遺留問題及資產(chǎn)出售或融資問題。

從那時(shí)算起直到吉利宣布收購(gòu)消息，中間只有102天，該筆收購(gòu)案的效率令人刮目。李東輝在電話中透露，吉利掌門人李書福曾親赴倫敦，他本人更多次到倫敦與托管人協(xié)商，吉利團(tuán)隊(duì)也是長(zhǎng)駐倫敦與托管人談判，以合理市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格和對(duì)于錳銅的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃說服托管人，戰(zhàn)勝其它競(jìng)標(biāo)者，于去年圣誕節(jié)前夕簽署獨(dú)家談判協(xié)議，隨后再展開7周細(xì)節(jié)談判，達(dá)成最終協(xié)議。

此次交易由吉利英國(guó)集團(tuán)有限公司出面達(dá)成。作為集團(tuán)CFO，李東輝也親自擔(dān)任吉利英國(guó)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，交易采用零現(xiàn)金零債務(wù)的定價(jià)模型，收購(gòu)資產(chǎn)包括廠房、設(shè)備、不動(dòng)產(chǎn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)、商譽(yù)等在內(nèi)的全部無形資產(chǎn)，以及錳銅與吉利在中國(guó)設(shè)立的合資工廠上海英倫帝華48%的股份以及庫(kù)存車輛。

上海英倫帝華是吉利控股集團(tuán)旗下在香港上市子公司吉利汽車2006年購(gòu)入錳銅19.97%股權(quán)后設(shè)立的合資企業(yè)，注冊(cè)資本5430萬美元，吉利、錳銅控股與吉利母公司上海華普分別持有51%、48%及1%股權(quán)，其業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)及出售倫敦“黑色出租車”和高級(jí)轎車零部件。

錳銅曾于2010年5月邀第二大股東吉利認(rèn)購(gòu)2000萬股新普通股，將所持股權(quán)從19.97%增至51.68%，當(dāng)年8月，吉利完成對(duì)沃爾沃汽車的全部股權(quán)收購(gòu)后不久，決定放棄以1400萬英鎊獲得錳銅公司控股權(quán)。

黑色出租車堪稱英國(guó)制造業(yè)遺產(chǎn)的一部分，錳銅自1948年生產(chǎn)的黑色出租車被公認(rèn)是倫敦街頭一道標(biāo)志性的風(fēng)景，也因此成為2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)閉幕式上令人印象深刻的“主角”之一。但由于規(guī)模太小、產(chǎn)品單一，在汽車業(yè)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、規(guī)模為王的領(lǐng)域，錳銅自2008年以來一直入不敷出，慘淡經(jīng)營(yíng)。

擊垮錳銅的最后一根稻草是因?yàn)檗D(zhuǎn)向器里一種在中國(guó)采購(gòu)的部件(非吉利生產(chǎn))發(fā)生故障，錳銅控股被迫召回400輛出租車，并暫停銷售。

李東輝表示，收購(gòu)?fù)瓿珊螅?吉利將憑借其在汽車行業(yè)的豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，最大限度地為倫敦出租車帶來協(xié)同發(fā)展效應(yīng)并提供商業(yè)機(jī)會(huì)。作為商業(yè)計(jì)劃的一部分，將在目前TX4車型的基礎(chǔ)上開發(fā)新車型，提升倫敦出租車的能源效率和環(huán)保性能，并探討進(jìn)入私人租賃市場(chǎng)的可能性。但未來的生產(chǎn)基地還是會(huì)以中國(guó)為主。