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      【北京“最強暴雨”失約】北京“最強暴雨”失約 不排除今日局地暴雨

      2013-07-10 瀏覽:1121次

        “最強暴雨”失約 “水龍頭”南移 今天陰轉雷陣雨

        預報9至10日的今年最強降雨,截至昨晚,未見威力。昨天下午,在預報的南部地區大到暴雨時段里,花鄉的雨并不大,馬家堡附近頂多算中雨,雙井的雨下著下著竟然停了,衙門口也只有毛毛雨。帶著疑惑,記者從市氣象臺了解到,“最強暴雨”已然失約,降水中心移到了北京的南部,預計降雨云帶晚上就會移出京城。

        失約:下的不大 嚇得不輕

        昨天早晨,對暴雨“如臨大敵”的人們迎來的不是大雨,而是市氣象臺于9時15分發布的雷電黃色預警和暴雨藍色預警的解除信息對流云團已經告別北京。從昨天8時至14時,全市雨勢平緩,城區平均6.5毫米,全市平均4.6毫米,此前預報特別提到的南部地區,西南部平均6.6毫米,東南部平均6.3毫米。“下的不大,嚇得不輕”,有市民調侃。

        昨天17時,市氣象臺發布的常規短時預報解除了大家對暴雨的擔心,預報顯示:昨夜陰有中雨,今天白天陰轉雷陣雨。給予市民的提示也恢復成了夏日里普通的“雨天路滑,謹慎慢行”。

        釋疑:“水龍頭”沒安在北京

        為何預報的暴雨成了“虛驚”?市氣象臺高級工程師張明英昨天告訴記者,降雨一需水汽,二需天氣系統,同時還需兩者的“密切配合”。昨天,兩者配合位置移到了北京之南,影響大幅減小。

        張明英說,水汽通道好比一條自來水管,天氣系統好比水龍頭,下一場大暴雨,得有自來水管送水,還得有水龍頭放水。去年“7-21”,“水龍頭”(低渦系統)正好在京城上空,而長長的“自來水管”將孟加拉灣的水汽源源不斷輸送來,形成了歷史上罕見的特大暴雨。而昨天的降雨,“水管沒法比,水龍頭也沒安在北京。”

        但市氣象臺首席預報員孫繼松也提醒市民,主汛期即將到來,未來一段時間不排除會出現暴雨。

        警惕:謹防泥石流和塌房

        “入汛以來,本市降雨量比去年同期偏多一半多,地表逐漸飽和,一旦有明顯降雨,易引發山洪泥石流等地質災害。”張明英說,雖然暴雨與京城擦肩而過,但房山、門頭溝、密云、平谷等山區地質災害風險較高。劉洪偉也提醒市民,城區和城鄉結合部的老舊房屋容易出現進水、倒塌等危險。

        說法:“虛驚”暴雨也是提醒

        據了解,我國暴雨的預報準確率是20%,恰恰可以說明暴雨的預報難度之高。中國氣象頻道氣象分析師信欣認為,對待天氣預報,“不能心存僥幸,也不能疏于防范。”市防汛辦新聞發言人劉洪偉告訴記者,今年本市防汛工作按照“有雨無雨按有雨準備,大雨小雨按大雨準備”的原則做準備。暴雨一旦來臨,防汛工作方案已經提前啟動,各防汛指揮部也提前加強應急值守,確保人民群眾生命安全和城市安全運行。

        雨情-影響

        天氣不好 203架次航班取消

        晨報訊(記者 吳婷婷)雷雨第二天,航班延誤繼續上演,就連機場的咖啡廳、餐廳都成了大家休息的場所。截至昨日16時,首都機場延誤2小時以上航班18架次, 取消203架次。

        受前日雷雨影響,昨日的首都機場進出港航班積壓較多,依然發生航班延誤或者取消的情況。昨天下午記者在3號航站樓看到,換取登機牌的區域人不算多,但在機票退改簽窗口旅客們就排起長龍了。為了加快辦理速度,工作人員穿梭在人群中為大家現場解答問題。

        昨天最忙碌的除了退改簽柜臺,到達大廳處接機的旅客也站了個滿滿當當。市民郭先生手捧著鮮花不停地往航站樓內張望,他告訴記者,他是來接女朋友的,“正點的話應該是中午就到了,可是北京遇上雷雨,她那航班也延誤了。我這花都快蔫了。”市民蘇小姐的航班原定15時10分飛杭州,也因為前日雷雨致航班延誤,蘇小姐決定改乘18時的航班。可是沒過一會兒,航班信息又顯示延誤至18時50分起飛。

        首都機場表示,據預報,9日20時至10日20時,四川西部、山西南部、河北南部和東部、遼寧南部、河南北部、山東北部、云南南部、廣東南部、福建南部等地將出現局地短時強降水天氣,前往這些地區的航班可能依然延誤,旅客出行前最好與航空公司確認航班信息。

        飛機延誤 旅客涌向高鐵

        晨報訊(記者 陳琳)“不過是打了幾個雷,北京就大面積飛機延誤。我愛高鐵!”昨天,首都機場又大面積延誤,大量旅客“轉投”高鐵列車,北京南站京滬高鐵昨天客流猛增16%,比平時增加了一萬多,達到了6.4萬人,幾乎到了昨天京滬高鐵的最高運能。

        據北京南站介紹,昨天并不是高鐵的高峰日,因此京滬高鐵昨天按照平峰運行圖,只開行了70對列車,70對列車所對應的客運能力是6.5萬人,正常情況下,京滬高鐵平峰日客運量僅5萬多人。但受到飛機延誤影響,許多原本乘飛機出行旅客臨時換乘高鐵,而一些旅行團在考慮天氣因素后也選擇了高鐵作為出行方式。

        從航空轉到高鐵的客流,很快將這一萬余個客座的“空間”填滿,據北京南站統計,昨天除了一大早開出的列車,京滬高鐵列車幾乎都滿員,14時以前的列車,除了濟南西站,其他到站車票全部售罄。

        當日京滬高鐵在開行67對日常運行圖的基礎上,加開G151/120次、G155/124次、G159/128次3對上海虹橋方向動車組列車,全天共有36列動車組列車由北京南站始發開往上海虹橋。

        從售票情況來看,近幾日上海、杭州、青島、寧波東、福州等方向列車車票較為熱門,有出行計劃的旅客最好提前購票。

       

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