【西藏】實現航空網絡基本覆蓋 年底機隊規模擬達10架

　目前，西藏形成了以拉薩貢嘎機場為中心，林芝米林機場、昌都邦達機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場為支線的航空運輸網絡。“截至2013年底，國內外航線達48條，通航城市29個，基本覆蓋了國內大中城市。”西藏自治區常務副主席丁業現27日說。

　　這是丁業現在27日召開的交通運輸部西藏交通運輸工作座談會上做出的上述表述。

　　他在會上說，長期以來，在交通運輸部等國家部委的大力支持下，西藏全力發展公路交通，重點建設干線鐵路，著力提升民航運輸保障能力，初步形成了公路、鐵路、民航融合發展，齊頭并進的格局。

　　西藏民航局統計數據顯示：2013年西藏民航旅客總量為275.9萬人次，同比增長24.4 。其中，2013年拉薩貢嘎機場旅客吞吐量首次突破200萬人次，高峰期日進出港航班突破100架次，也出現了“空中堵車”的現象。

　　近年來，西藏民航迎來了加速發展時期，累計落實國家投資逾30億元，先后實施了林芝米林機場新建、阿里昆莎機場新建等工程，逐步完善西藏區域內的航空交通體系布局。

　　與此同時，國航、川航、西藏航空等諸多航空公司先后開辟了加德滿都、北京、上海、廣州、香港等城市至拉薩，以及成都至昌都、成都至林芝等多條航線，構筑起以拉薩為中心、昌都和林芝為重要節點，成都、重慶為入藏門戶，連通國內多個大中城市的航線網絡。進藏難”已成為歷史，出行難”也得以緩解，天上西藏已不再遙遠。

　　為進一步提升西藏民航的運力，助力西藏旅游發展和當地經濟發展，今年下半年，西藏將落實8億元國家投資，開工建設昌都邦達機場改擴建、拉薩貢嘎機場航站區改擴建、林芝機場改擴建工程，全面提升民航運輸能力。

　　又訊西藏航空公司數據顯示，自2011年7月26日首飛至今年6月，西藏航空累計運送旅客242萬人次，執飛航線從2011年的8條增長到目前的29條，有效緩解了進出西藏航班緊張的問題。

　　據介紹，3年來，西藏航空執飛時間已超過61367小時，飛機數量從最初的3架增加到目前的9架，今年年底，機隊規模將達到10架，到“十三五”末，機隊將達50架飛機左右的規模。