【四川廣安】紅色旅游跟著動車“飆”起來

成都—廣安動車開行，對于廣安，意味著兩大飛躍：打通了到成都的交通瓶頸，融入成都“兩小時經濟圈”;紅色旅游迎來重大機遇，將為廣安帶來源源不斷的游客。

　　縮短時空距離

　　融入成都“兩小時經濟圈”

　　之前，成都去廣安，坐火車或從重慶站中轉，或從達州站中轉;選擇高速公路大約需要4至5個小時。成都至廣安動車組的開行，將兩地間的時空距離縮短，廣安由此納入成都“兩小時經濟圈”。

　　列車經停南充站和岳池站，南充市民乘坐動車到廣安，只需30分鐘。開通初期，成都鐵路局每日開行成都(東)與廣安南動車組2對，全程票票價為一等座105元、二等座87.5元。

　　蘭渝鐵路高南線也建成投用，由此形成了成都、重慶、南充、廣安鐵路環線，極大地拉近了川東城市圈內的時空距離，對加快沿線推進商貿物流業發展，促進人口和資源的快速流動，打造現代化、綜合型、多功能的川東綜合交通樞紐中心起到至關重要的作用。

　　8月7日起，成都—廣安動車票已開售。為方便沿線旅客購票，成都鐵路局在廣安南站、岳池站售票廳各設立了7個售票窗口、6臺自動售取票機。旅客可在廣安南站、岳池站購買聯程票在成都站“無縫”中轉，乘坐高鐵動車，去往上海、福州、南昌、鄭州、武漢當天即可到達。

　　激發傳統優勢

　　紅色旅游帶旺人氣

　　“廣安通動車了，快組團去玩吧!”昨日，動車開通的消息在網上傳開，許多網友都在呼朋喚友想跟著動車去耍。

　　早在去年年底，廣安就與四川康輝國際旅行社、重慶陽光國際旅行社、西安華商國際旅行社分別簽署了旅游合作框架協議，希望借成都—廣安動車開通、西安經廣元至廣安高速公路開通的契機，大力拓展成都、重慶及西安的旅游客源市場。

　　相關數據顯示，2013年，廣安共接待游客1997.6萬人，實現旅游收入135.3億元。小平故居及陳列館、華鎣山游擊隊遺址等12個重點紅色旅游區、30條紅色旅游精品線路，已被納入全國紅色旅游經典景區。成都鐵路局相關負責人表示，“和諧號”動車組開行以來，紅色經典“動車游”有力帶旺全國各地紅色旅游線路人氣。成都—廣安動車的開行，勢必也將激發革命老區紅色旅游優勢，促進廣安更好地發展旅游業。