【客輪游】中國游客助韓客輪業發展 改善基礎設施備受關注

據韓國亞洲經濟中文網報道，中國國慶長假落下帷幕，除首爾外，濟州島成為中國游客最喜愛的旅游地之一。有數據顯示，國慶長假期間，來濟州島旅游的中國游客逾9萬人次，僅搭乘豪華客輪來到濟州島的中國游客就超過2萬人次。專家預測，未來乘坐客輪來濟州旅游的外國游客還將繼續增長。

濟州客輪業十年增長664倍

連通韓國、中國和日本三國的東北亞航線在國際客輪市場中的增長極為顯著，游客吞吐量每年以16%的速度增長。該航線還與意大利和美國等其他老牌客輪線路競爭，其強勁勢頭備受業界矚目。

目前，利用東北亞航線的主要群體為中國游客。客輪所需費用雖高于客機，但能體驗到不同的服務而受青睞。韓國，濟州島、釜山、仁川已成為東北亞航運線路的中心地區。中國旅行社競相推出韓國旅游線路，這也帶動了乘坐客輪的中國游客快速增長。據濟州島統計的數據顯示，截至10月1日，乘坐客輪來濟州島旅游的外國游客首次突破50萬人次。

國際客輪于2004年首次停靠濟州島，當時的外國游客僅為753人，而十年后，外國游客達之前的664倍。除濟州島，釜山和仁川的游客也隨之上漲。韓國旅游發展局預測，若按此增勢，年末國際航線停靠韓國的次數將達到455班，外國游客將達92萬人次。

港口基礎設施建設待解決

一艘國際客輪可搭乘4000余名乘客，相當于10架客機同時起飛搭載乘客的總合。隨著大批游客將視線投向客輪，在濟州島掀起了購物風潮。樂天免稅店濟州店負責人表示，乘坐客輪旅游的中國游客，其消費金額是普通中國游客的2倍。

為了應對更多中國游客赴韓旅游，得到韓國政府的投資成當務之急，最大的問題便港口的基礎設施建設。新加坡始終致力于港口的基礎設施建設，在原港口旁新建一個超大型度假村吸引游客。雖然乘坐客輪來韓旅游的外國游客達100萬人次，但卻沒有一處客輪專用港口。若遇到臺風等極端天氣，將會給乘客帶來諸多不便。

有關專家表示：“以濟州為首的韓國各大港口城市客輪專用港口明顯不足，且現有設施較為老化。隨著中國游客的增長，有關部門應重視港口的基礎設施改善，為國外游客來韓旅游提供必要的支援。與此同時，應根據搭乘客輪來韓的外國游客的特點，推出更多旅游路線。”