【新疆】旅游業摩拳擦掌迎“高鐵時代”

　“我們已經在準備11月22日的‘坐上高鐵游新疆’活動，計劃組織一個500名游客的旅行團，現在已經向鐵路部門申請了。”11月7日，新疆康輝大自然國際旅行社疆內旅游部經理肖林兵興奮地介紹道。

　　就在幾天前，有關方面剛剛宣布：蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段將于16日開通運營。顯然，新疆旅游企業早已迫不及待了。

　　“早上在烏魯木齊吃早飯，中午去哈密吃拌面。”新疆旅游界的許多人用這樣的“戲言”表達了對高鐵時代旅游業面臨發展機遇的喜悅之情。事實上，他們早就盼望著這一天的到來，新疆的旅游部門、旅行社以及高鐵沿線的各地州市、景區景點“摩拳擦掌”很久了。

　　“高鐵將成為新疆旅游產業發展的強勁推動力，將給新疆旅游帶來重大變化。”自治區旅游局副巡視員馬睿認為。

　　這也是新疆旅游業的共識。此前，自治區旅游部門曾進行過抽樣調查，結果顯示：高鐵開通后，乘坐高鐵來新疆旅游的游客有望占游客總數的43.87%。這不僅意味著長期困擾新疆旅游的大交通瓶頸將得到緩解，“旅長游短”的狀況將發生明顯變化，更意味著新疆旅游的業態也將由此發生改變。

　　馬睿認為，在高鐵時代，由內地各省市區到新疆的時間會大大縮短，將為游客留出更多游玩的時間，也大大增加了他們的選擇空間，深度游、特色游等旅游產品將獲得更多的青睞，而加大精品旅游景區景點的建設力度，豐富旅游產品的文化內涵、民俗體驗等將是必然選擇。

　　從“旅長游短”到“旅速游緩”，有多少發展機遇將被挖掘出來，還在繼續討論之中，然而，更多的人已經付諸行動了。

　　新疆不少旅行社從今年年初開始就在謀劃高鐵游產品了，高鐵開通更是像一聲發令槍響——各旅行社都在“搶鮮”。

　　康輝大自然國旅一直在籌劃高鐵開通當天首發一個大型高鐵游旅行團，只是因為開通當天的車票非常搶手而錯失機會。即使這樣，他們也參與到首發日的“搶票”行動中。11月16日首發的烏魯木齊南至哈密動車車票在一小時內售罄，肖林兵和同事們居然“搶”到了20多張車票。“可以組一個小型的首發旅游團了，”他高興地說，“我要去實地踩線。”

　　“吐魯番旅游進入高鐵時代了!”吐魯番地區旅游局局長陳書國的興奮之情溢于言表。

　　在他看來，高鐵時代不僅意味著疆內外來吐魯番的游客數量激增，更使得吐魯番市和烏魯木齊市產生了巨大的“同城效應”，不到一小時的車程讓兩個相距180公里的城市變得近在咫尺，這為吐魯番旅游的借力發展帶來了更多機遇。

　　高鐵時代的“旅游圈”正在“膨脹”。吐魯番地區正在與哈密市、克拉瑪依市等東疆、北疆的旅游企業洽談協商，以期通過游客互送等方式建立聯盟，將烏魯木齊南至哈密段的高鐵、烏魯木齊南至克拉瑪依的城際列車等資源組合起來，形成更大的旅游圈。而康輝大自然國旅哈密分公司在吸引烏魯木齊游客來哈密的同時，也招徠哈密游客去烏魯木齊以及北疆各地旅游。

　　新疆旅游的高鐵時代有大把的機遇，也帶來了更深層次的思考。“‘同城效應’蘊藏著巨大的機會，也存在著危機，”陳書國說，“我們要避免和烏魯木齊出現同質化，要堅持自己的特色化、差異化，充分挖掘吐魯番旅游的特色。”

　　在11月舉行的中國西部冰雪旅游節暨第九屆中國新疆冬季旅游產業博覽會上，吐魯番地區將重點推介高鐵旅游特色產品，大打特色牌。