境外旅行中文專車平臺“我趣旅行”經過三個月的秘密打造,近日宣布將服務試點選在泰國,其我趣旅行創始人黃志文表示:“因為泰國是中國游客自由行占比最高的海外目的地,在泰國中國客人的自由行玩法眾多,需求多樣化,即時預定需求強烈,挑戰難度最高。如果我趣專車能夠應對需求量最大的海外自助游市場,那么這種O2O服務模式就能很快復制到其他目的地。”
在線旅游繁榮的今天,機票、酒店、目的活動等旅行產品都可以在OTA或目的地旅游網站得到有效解決。而唯獨目的地的交通服務,還存在很多供應上的痛點,讓選擇自由行的旅行者抓狂不已。
業內資深人士分析,中國出境旅游人數2014年已到達1.1億人次,消費總額將近5000億,其中自助游占比已經超過50%,部分近途目的地已經超過70%,其中有使用專車意向的人群達到30%以上,由此推算近2000萬人次的出境旅游專車使用需求還沒有被市場很好滿足,這個市場目前的交易規模還沒有超過30億人民幣,市場空間依然可期。
據了解,“我趣專車”已在泰國當地已部署200多輛并配備有“司機移動端服務系統”。用戶可通過微信號公眾號“泰國用車”或APP“我趣專車”即時預訂泰國當地的旅行專車服務。
數據顯示:我趣專車試運行的三個月內,月度服務訂單突破5000單,單日訂單高峰達到300單,三個月已累計服務2萬名以上泰國自由行游客。
黃志文表示,我趣專車從定價、訂車、派單、服務全流程進行標準化運營,通過云端用車PMS管理系統進行訂單處理與任務管理,做到“統一品牌、統一定價、統一管理”。在整合線下旅游資源同時,利用導游司機APP和專車后臺運控系統,完成對優質導游司機的招聘、培訓和全程服務管理。這樣既保障了訂單的即時確認性,也能夠在最大程度上保障用戶安全。
我趣專車的浮出水面并非偶然,而是緊密貼合黃志文的創業戰略。“在目的地上做減法,在產品和服務上做加法。”黃志文如是說道。
從現場介紹不難分析出,這種車行供應商+個人的專車模式。無論在價格的競爭,還是風險的保障,在業內都更具挑戰性。
對此,黃志文認為,我趣專車已和部分OTA開展合作,將自身的服務能力開放給其他合作伙伴,讓更多出境自助游客享受到便利的旅行O2O服務。
黃志文還表示,我趣專車將繼續打磨、延伸O2O服務領域,將自由行用車發展為串聯目的地餐飲推薦、酒店預訂、當地玩法、一日游、購物推薦等行程解決方案。同時,專車服務模式一經成熟,也將復制到更多海外目的地,成為海外最專業的旅游專車服務商。