【北京】地鐵16號線明年開通10站 首采用8節A型車廂

正在建設中的地鐵16號線是城西的一條南北干線，穿過海淀、西城和豐臺三個區。昨日，記者從北京城市快軌公司了解到，明年年底16號線北段西苑站至北安河站共10座車站或將率先開通。另外，值得注意的是，16號線13座換乘車站中，多數換乘站換乘距離均不足百米，尤其豐臺南路站將實現與地鐵9號線同臺換乘，也就是說，乘客轉身即可換乘。

月底前三座車站封頂

地鐵16號線路全長約50公里，全部為地下線，共設車站29座。早在上月，29座車站站名就已公布。北京晨報記者了解到，由于建設難度較大，16號線將采取分段開通的方式。根據此前公布的站名，29座車站中，西苑以北的10站有望在明年年底率先開通，即北安河站、溫陽路站、稻香湖站、屯佃站、永豐站、永豐南站、西北旺站、馬連洼站、肖家河站和西苑站。

據北京城市快軌公司新聞發言人孫河川介紹，有望率先開通的10座車站目前正在緊張建設中。其中，永豐站和永豐南站車站已經封頂，西苑站預計將在本月月底前封頂。

“零距離”換乘9號線

相比分段開通，16號線最大的亮點就是13座換乘車站可與10號線、9號線、4號線等多條線路實現換乘，且除了與1號線木樨地站的換乘外，其他換乘站換乘通道距離基本都在百米以內。尤其在豐臺南路站將與既有的9號線實現同臺換乘，換乘距離近乎可以稱為“零距離”換乘。

孫河川介紹稱，在9號線建設過程中，豐臺南路站已經預留了與16號線的換乘條件。地下兩層結構的9號線車站和地下三層結構的16號線車站將在地下一層進行換乘，由于建成的車站基本屬于密貼形式，不再像之前換乘車站以較長的通道相連，兩站之間只有兩米左右厚的墻，屆時將打通運行。也就是說，乘客轉身即可完成9號線與16號線的換乘。

“最能裝”列車將上崗

另外，北京晨報記者從中國北車了解到，地鐵16號線列車將首次采用8A型列車，也就是8節車廂的A型車，這也是目前國內地鐵載客量最大的列車，該列車有“史上最能裝”地鐵列車之稱。

據介紹，該列車最大載客量比其他線路列車多1000余人，最大載客量能達到3560人，而6A型列車最大載客量在2500人左右，8B型列車則大約在2000人左右。16號線載客量的增加，也能使軌道交通提高效率。