【山西】郵輪出海成山西旅游市場(chǎng)新貴

傳統(tǒng)“陸上游”是否玩膩了？乘坐豪華郵輪出海的“水上游”成為山西旅游市場(chǎng)的新貴。公主郵輪、皇家加勒比“海洋航行者號(hào)”、麗星郵輪等線路受到游客的青睞，前往的目的地主要集中在日本、韓國、越南等熱門旅游目的地。7月28日，記者在山西省旅游市場(chǎng)調(diào)查了解到，郵輪旅游因其節(jié)奏舒緩、方式新奇的特點(diǎn)，受到眾多家庭游群體的追捧；再因其大多屬于中高端品質(zhì)，受到更多中年游客的鐘愛。省內(nèi)旅游專家表示，郵輪旅游的線路設(shè)計(jì)應(yīng)該更偏向于平民化，未來市場(chǎng)將潛力巨大。

郵輪旅游偏向于親子、游學(xué)

“郵輪游，就是游客在郵輪上享受到吃、住、玩樂等體驗(yàn)，比如郵輪上有俱樂部、有提供給小朋友玩樂的‘海上歷險(xiǎn)’游玩中心，還有一些提供給老年人玩樂的設(shè)施，各種年齡段的人都可以在上面找到游玩契合點(diǎn)。”山西商務(wù)國旅董事長(zhǎng)賀志勇告訴記者，與傳統(tǒng)旅游方式不同，郵輪游避免了游客更換酒店、趕車趕飛機(jī)的舟車勞頓等麻煩，是一種理想的“懶人旅游”方式。“早在前幾年，我們旅行社就開始針對(duì)對(duì)旅游品質(zhì)有要求的中高端客戶推出郵輪游產(chǎn)品，性價(jià)比很高。”

“我們從前年開始推出郵輪游產(chǎn)品，主要是想給山西游客帶來一種新鮮的旅游體驗(yàn)。”春秋國旅市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，郵輪游在國外是一種較普遍的休閑度假方式，而在我國還停留在起步階段。旅行社推出新加坡郵輪反響最好，選擇人群集中在游學(xué)和家庭游。

價(jià)格方面，由于艙位不同，客房房型不同，各線路價(jià)格不一，郵輪游主要集中在7600元—26000元不等，屬于中高端旅游產(chǎn)品。賀志勇介紹，首先是游客對(duì)傳統(tǒng)觀光旅游的興趣降低，對(duì)旅游產(chǎn)品的品質(zhì)要求高了，其次是對(duì)郵輪旅游的新奇感和認(rèn)同感，自然也就接受了相應(yīng)的價(jià)格。

豪華郵輪看好北方市場(chǎng)

7月27日，嘉年華集團(tuán)引入的載客量達(dá)2600人的黃金公主號(hào)郵輪將于明年在天津起航，提供豐富的航次選擇，服務(wù)于中國北方市場(chǎng)，屆時(shí)，游客可前往亞洲北部眾多目的地。本報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該集團(tuán)亞洲區(qū)高級(jí)運(yùn)營副總裁安東尼·考夫曼進(jìn)行了采訪。

“相較于其他旅游產(chǎn)品，郵輪的客戶滿意度是最高的。這一點(diǎn)也就保證了郵輪旅游的品質(zhì)。”安東尼·考夫曼告訴記者，與國外游客不同，中國游客更希望通過旅游有更多的收獲。行程中，郵輪將推出海上日出太極活動(dòng)，并將與探索頻道合作海上星光探秘，針對(duì)愿意學(xué)習(xí)英語的游客，推出專門的一些學(xué)習(xí)英文的課程。航行時(shí)間從3天—109天不等，游客可根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇。

“山西雖然是一個(gè)內(nèi)陸的城市，但也是一個(gè)非常有潛力的郵輪市場(chǎng)，我們將設(shè)立辦事處，跟山西的旅行社做溝通對(duì)接，通過旅行社把產(chǎn)品傳遞給所有山西游客。”安東尼·考夫曼說，隨著供應(yīng)量越來越大，僅靠沿海地區(qū)的游客是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，二線城市、三線城市是他們非常關(guān)注的潛力市場(chǎng)。

線路設(shè)計(jì)應(yīng)更親民

“眾多的大型郵輪公司瞄準(zhǔn)中國市場(chǎng)、進(jìn)入山西市場(chǎng)，說明他們對(duì)山西市場(chǎng)的潛力很重視，這也是今后郵輪業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。”山西寶華國旅總經(jīng)理李志偉表示，目前郵輪的市場(chǎng)營業(yè)額在整個(gè)出境游市場(chǎng)中只占不到5%。

不過，他認(rèn)為，游客對(duì)郵輪旅游的了解并不多，這讓郵輪業(yè)在山西乃至中國的發(fā)展比較有限。“如果郵輪公司要想擴(kuò)大它們?cè)谑袌?chǎng)的份額，最好能夠設(shè)計(jì)適合中國游客習(xí)慣的產(chǎn)品，親民化，游客更容易接受。”李志偉說，中國游客的假期較短，而一些郵輪公司在海上的航線動(dòng)輒超過一個(gè)月，顯然這類產(chǎn)品并沒有什么吸引力，只有極少數(shù)非常狂熱的郵輪愛好者才會(huì)選擇，不利于大范圍推廣。

“郵輪旅游的項(xiàng)目本就單一，停靠港口進(jìn)行岸上活動(dòng)是最普遍的旅游方式。以臺(tái)灣游為例，游客第三次去臺(tái)灣，和第一次去臺(tái)灣的目的顯然不同，第三次去臺(tái)灣肯定更希望是深度游，如果郵輪僅僅是在一個(gè)港口停靠不到12小時(shí)，顯然不能滿足第三次去臺(tái)灣的游客的要求。”李志偉說，郵輪旅游要豐富旅游內(nèi)容，還需找到與游客的契合點(diǎn)，在線路設(shè)計(jì)上多做文章，未來會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間。